按照刷榜的成绩，消费国内的模型早就超过了GPT-4了。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，报最低而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、报最低二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、告特航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号于2019年下水，斯拉是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，斯拉不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。另一方面，维护多人出行的家庭预定比例持续升高，维护他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，成本谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，成本中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，消费中国市场潜力巨大，消费不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。顺应中国逐步步入老龄化社会、报最低鼓励多胎生育的趋势，报最低以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

同时，告特MSC地中海邮轮方面还表示：告特目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

实际上，斯拉从去年下半年开始，斯拉随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、维护宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，成本为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，消费曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时还增设了中文指引牌，报最低并安排数十名中文服务大使提供现场服务，报最低提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，告特同时更多外资邮轮公司回归，告特以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。